國六比國五貴在哪里
為什么國六比國五貴那么多?詳解如下:
分別解釋這些處理系統(tǒng)的含義:
1.EGR:全稱為排氣再循環(huán)(ExhaustGasRecirculation),內(nèi)燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出去,并導入進氣側(cè)使其再度燃燒的技術(shù)(手法或方法),主要目的為了降低排氣體中的痰氧化五(NOx)與分擔部分荷時可提高燃料消耗率。
2.DOC:氧化型催化器,DOC技術(shù)也就是柴油機排氣后處理的氧化催化技術(shù),氧化催化轉(zhuǎn)換器(DOC)以鉑(Pt),鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微料排放中的含量,從而降低PM的排放。
3.DPF:稱為顆粒捕捉器,是指廢氣中的顆粒物,被收集和捕捉的裝置。
4.SCR:選擇性催化還原技術(shù),這個我們國四國五車型中遇到的最多,也就是俗稱的尿素系統(tǒng)。
5.ASC:氨氣氧化催化器,作用為消除過量或逃逸出來的NH3.
國六后處理的組成
國六后處理系統(tǒng),主要由后處理系統(tǒng),傳感器和執(zhí)行器三部分組成。
國六系統(tǒng)需要在國五系統(tǒng)上加上,DOC,DPF和ASC,才能達到國六的排放標準,也因此后處理系統(tǒng)中需要增加一系列的傳感器,執(zhí)行器和閉環(huán)控制策,以支持DOC-DPF-SCR的監(jiān)控,控制和正常工作。
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