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壓縮式垃圾車的結(jié)構(gòu)和工作原理

2019-05-08 文章來源:程力汽車網(wǎng) 瀏覽人次
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    我公司的壓縮式垃圾車以裝載量大、密封性能好且節(jié)省人工的優(yōu)點,將垃圾壓縮再運輸解決了這一大問題。那么壓縮式垃圾車的工作原理是怎么樣的呢?

 

 
一、壓縮式垃圾車填裝過程
 
   壓縮式垃圾車填裝過程見圖一,步驟①為起始位置,當(dāng)填裝料斗裝滿垃圾后,刮板打開,作好插入松散垃圾的準(zhǔn)備,步驟②壓縮式垃圾車,滑板帶動刮板一起向下移動,插入垃圾中進(jìn)行破碎和首次壓縮。步驟③壓縮式垃圾車刮板向前回轉(zhuǎn),進(jìn)一步壓實垃圾,步驟④壓縮式垃圾車刮板到位后隨滑板向上移動,將垃圾壓實裝填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾連續(xù)不斷地壓填過程中,推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步后退,使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。
 

 
二、壓縮式垃圾車?yán)D(zhuǎn)運與卸料
 
   壓縮式垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態(tài),在轉(zhuǎn)運途中不會污染環(huán)境。垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時,先舉起填裝器,敞開垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動,沿水平方向,把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料見圖一中步驟。
 
三、結(jié)構(gòu)特點
 
   壓縮式垃圾車的垃圾箱和填裝器皆為優(yōu)質(zhì)碳素鋼板焊接結(jié)構(gòu),垃圾箱采用圓弧形截面。垃圾箱內(nèi)部裝有折面型推鏟,推鏟由推鏟油缸驅(qū)動,可以沿垃圾箱底部兩側(cè)的導(dǎo)軌滑動,推鏟既起到卸出垃圾的功能,又起到封閉垃圾箱前端的作用。填裝器內(nèi)有滑板和刮板,分別由滑板油缸和刮板油缸驅(qū)動,滑板在填裝器兩側(cè)的滑槽內(nèi)運動,刮板繞滑板鉸軸運動。垃圾箱和填裝器之間裝有舉升油缸和鎖緊機(jī)構(gòu)。舉升油缸驅(qū)動填裝器升降,鎖緊機(jī)構(gòu)使填裝器鎖定在垃圾箱上。車尾的翻桶機(jī)構(gòu)通過油缸實現(xiàn)垃圾桶的翻轉(zhuǎn)傾倒垃圾和回位。壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)采用了組合控制閥組,油管排列整齊、美觀、布局合理。
 
四、壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)的工作原理
 
   壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)為—開式系統(tǒng),由一個齒輪泵供油,齒輪泵的動力來自:發(fā)動機(jī)-變速器-取力箱。取力箱采用氣動離合,通過操縱駕駛室內(nèi)的電控旋鈕開關(guān)來完成。在油箱的出油和回油口分別設(shè)置了粗、精濾油器,使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進(jìn)入多路換向閥,操縱多路閥,高壓油被分配給相應(yīng)的油路,完成相應(yīng)的機(jī)構(gòu)作業(yè)動作。通過PLC或按鈕,按作業(yè)程序控制電磁氣閥,由氣缸操縱多路閥,完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶(斗)的垃圾等作業(yè)。多路閥內(nèi)設(shè)有溢流閥(安全閥),防止系統(tǒng)過載,多路換向閥的閥芯處于中位時,系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。多路閥的各油口附屬閥起相應(yīng)的限載或補油作用。推鏟閥的調(diào)定壓力使滑板油缸達(dá)到一定的作業(yè)壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設(shè)置了平衡閥,使填裝器下落平穩(wěn)和能在任何位置長期停留,并保證舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下,使用安全。


 



 
 
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